Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach zleca budowę ulic L. Teligi i T. Halika

Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach ogłosił postępowanie przetargowe na realizację wyczekiwanej inwestycji drogowej w północnej części miasta. Przedmiotem zamówienia publicznego jest kompleksowa budowa ulic L. Teligi i T. Halika, które zapewnią bezpośrednią i bezpieczną obsługę komunikacyjną dynamicznie rozbudowującego się rejonu mieszkaniowego w dzielnicy Żerniki. Gliwice realizują to zadanie w oparciu o przygotowaną wcześniej dokumentację techniczną oraz decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), co pozwoli definitywnie zastąpić prowizoryczne, gruntowe szlaki utwardzonymi jezdniami wraz z kompletną infrastrukturą podziemną i naziemną.

Układ geometryczny i parametry techniczne w dzielnicy Żerniki

Obszar objęty inwestycją to kameralne osiedle mieszkaniowe w gliwickich Żernikach, którego patronami uczyniono wybitnych polskich podróżników i odkrywców. W sąsiedztwie ulicy Tarnogórskiej w ostatnich latach powstały liczne domy jednorodzinne, jednak rozwój siatki drogowej nie nadążał za tempem wznoszenia budynków. Ogłoszony przez miejską jednostkę przetarg na roboty budowlane (klasyfikowany pod kodem CPV 45000000-7) stanowi odpowiedź na wieloletnie postulaty mieszkańców.

Projekt obejmuje wybudowanie dwóch powiązanych ze sobą ciągów komunikacyjnych o łącznej długości blisko pół kilometra (dokładnie 474 m):

• Ulica T. Halika: droga klasy technicznej L (lokalna) o długości ok. 194 m. Jej bieg rozpoczyna się od włączenia w układ ulicy Tarnogórskiej i prowadzi do granicy określonej w decyzji ZRID.
• Ulica L. Teligi: droga klasy technicznej D (dojazdowa) o długości ok. 280 m, która odchodzi prostopadle od ulicy T. Halika i prowadzi w głąb osiedla, łącząc się docelowo z ulicą Aleksandra Doby.

Poza budową głównych osi komunikacyjnych wykonawca będzie zobowiązany do ukształtowania skrzyżowań z przyszłymi drogami poprzecznymi – ulicą Marii Czaplickiej oraz ulicą Arkadego Fiedlera. Wzdłuż jezdni powstaną obustronne lub jednostronne ciągi piesze z betonowej kostki brukowej, wyprofilowane zjazdy indywidualne do granic poszczególnych posesji oraz zieleńce przydrożne, co uporządkuje przestrzeń i uniemożliwi rozjeżdżanie poboczy.

Kanalizacja deszczowa, oświetlenie LED i kanał technologiczny

Zadanie powierzone wykonawcy wykracza poza ułożenie warstw konstrukcyjnych jezdni. Dotychczasowy brak odwodnienia skutkował powstawaniem zastoisk wodnych podczas gwałtownych opadów deszczu oraz roztopów. Kluczowym elementem kontraktu jest zatem budowa nowej sieci kanalizacji deszczowej wraz ze studniami rewizyjnymi i wpustami ulicznymi z osadnikami, która w sposób kontrolowany odprowadzi wody opadowe.

Projekt przewiduje ponadto instalację dedykowanego, energooszczędnego oświetlenia ulicznego w technologii LED, posadowionego na słupach stalowych, co znacząco podniesie poziom bezpieczeństwa pieszych po zmroku. W pasie drogowym ułożony zostanie również kanał technologiczny przeznaczony na okablowanie teletechniczne. Dzięki temu w przyszłości doprowadzenie instalacji światłowodowych do nowych parceli nie będzie wymagało rozcinania nawierzchni bitumicznej. Harmonogram obejmuje również zabezpieczenie i usunięcie kolizji z istniejącymi sieciami elektroenergetycznymi, wodociągowymi i gazowymi.

Warunki postępowania: wadium, kryteria i 14-miesięczny harmonogram

Formalną podstawą przedsięwzięcia jest Decyzja Prezydenta Miasta Gliwice o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID nr ZRID-1/2015) oraz projekty wykonawcze opracowane w ramach wcześniejszego zamówienia ZDM-ZPU.26.26.2023. Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na Platformie e-Zamówienia.

Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach postawił oferentom precyzyjne wymagania formalne. Podmioty ubiegające się o kontrakt muszą wnieść wadium w wysokości 200 000,00 zł. Zamawiający wymaga udzielenia co najmniej 60-miesięcznej (5-letniej) gwarancji jakości oraz rękojmi na wszystkie zrealizowane roboty, licząc od momentu podpisania protokołu odbioru końcowego.

Termin składania ofert został wyznaczony na 18 listopada 2026 roku na godzinę 10:00. Wyłoniony w toku procedury generalny wykonawca będzie miał 14 miesięcy od daty podpisania umowy na zrealizowanie pełnego zakresu prac oraz uzyskanie wszelkich pozwoleń formalnoprawnych dopuszczających wybudowane ulice do użytkowania.

Inwestycje dzielnicowe w kontekście nadrzędnego układu drogowego Gliwic

Realizacja inwestycji w Żernikach wpisuje się w szerszy, wielotorowy model zarządzania infrastrukturą miejską. Gliwicki samorząd równolegle modernizuje drogi o charakterze wewnątrzdzielnicowym oraz strategiczne korytarze tranzytowe. Podczas gdy w skali makro kluczowe znaczenie dla odciążenia śródmieścia ma ukończenie gliwickiego odcinka DK 78, łączącego ulicę Rybnicką z ulicą Bojkowską w ramach południowej obwodnicy, to w skali mikro jakość życia mieszkańców definiują właśnie zadania takie jak budowa ulic L. Teligi i T. Halika. Wpięcie nowo wybudowanych dróg w ulicę Tarnogórską domknie lokalny układ komunikacyjny i zapewni bezpieczny wyjazd z rozwijającego się osiedla w stronę centrum Gliwic oraz sąsiednich miast aglomeracji.