Gmina Olsztyn inwestuje w ekotransport: rozbudowa zajezdni i nowa fotowoltaika
Gmina Olsztyn konsekwentnie realizuje strategię transformacji komunikacji miejskiej, podpisując umowę na szeroko zakrojoną przebudowę swojej infrastruktury technicznej. Kluczowym elementem nowego etapu rozwoju jest rozbudowa zaplecza, której doczeka się główna zajezdnia autobusowa zlokalizowana przy al. Sikorskiego. Inwestycja ma fundamentalne znaczenie dla optymalizacji obsługi nowoczesnego, zeroemisyjnego taboru kupowanego przez miasto. Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego zostało oficjalnie rozstrzygnięte, a zadanie zrealizuje wyłoniona w przetargu firma INTOP S.A. z Warszawy. Pełna wartość kontraktu opiewa na kwotę 35 251 169,78 PLN brutto, co czyni ten projekt jednym z najistotniejszych w budżecie na rzecz lokalnego transportu na najbliższe lata.
Nowy budynek warsztatowo-socjalny i większy plac manewrowy
Zakres prac powierzonych generalnemu wykonawcy obejmuje realizację zadania w całościowej formule „zaprojektuj i wybuduj”. Zasadniczym punktem harmonogramu jest wzniesienie całkowicie nowego obiektu w obszarze funkcjonującej bazy operacyjnej. Nowy budynek warsztatowo-socjalny zostanie wyposażony w specjalistyczną halę naprawczą, której parametry techniczne będą ściśle dostosowane do specyficznych wymagań serwisowych stawianych przez pojazdy z napędem elektrycznym. Oprócz przestrzeni dedykowanej dla obsługi mechanicznej, obiekt znacząco poprawi standardy bytowe i socjalne dla kadry technicznej i kierowców.
Równie istotna jest przebudowa i rozbudowa infrastruktury zewnętrznej. Całkowitym zmianom ulegnie układ nawierzchni na terenie bazy – zmodernizowany i znacząco powiększony zostanie plac manewrowy. Projekt przewiduje optymalizację przestrzeni tak, aby po zakończeniu robót budowlanych plac dysponował docelowo miejscem na 95 stanowisk postojowych. To przemyślane działanie zorientowane na przyszłość, gwarantujące rezerwę przestrzenną niezbędną pod dalsze powiększanie floty transportu miejskiego.
Fotowoltaika i dedykowana infrastruktura ładowania
Wpisując się w założenia projektu obejmującego poprawę mobilności i wdrożenie ekotransportu, zarządca kładzie ogromny nacisk na odnawialne źródła energii. Na mocy zatwierdzonego kontraktu powołana zostanie do życia zaawansowana instalacja zasilająca i buforująca. Nowa fotowoltaika, zaplanowana do montażu zarówno na dachach infrastruktury kubaturowej, jak i potencjalnie nad rzędami stanowisk postojowych, zostanie bezpośrednio zintegrowana z wielkoskalowym magazynem energii. Taki układ umożliwi gromadzenie nadwyżek wyprodukowanego prądu, a w konsekwencji ich racjonalne i opłacalne wykorzystanie do zasilania lokalnej sieci trakcyjnej oraz bieżących potrzeb bazy.
Elementem wieńczącym ekologiczną transformację tego obszaru będzie stworzenie szybkiej sieci ładowania. Wybudowane zostaną specjalistyczne bramownice wyposażone w punkty ładowania prądem stałym, które pozwolą autobusom w optymalnym czasie uzupełnić poziom energii z baterii, skracając do minimum przerwy operacyjne pojazdów w ciągu dnia pracy i w nocy.
Ogromne zainteresowanie rynku i 18 miesięcy na finał
Przetarg infrastrukturalny prowadzony w rejestrach BZP wzbudził spore zainteresowanie rynkowych liderów branży budowlanej. Do zamawiającego wpłynęło łącznie 9 ofert, co było jasnym sygnałem wysokiej konkurencyjności dla tego specyficznego zadania. Z uwagi na najkorzystniejszy układ warunków, zlecenie przydzielono firmie INTOP S.A., choć warto odnotować na marginesie, iż najtańsza z nadesłanych w konkursie wycen została odrzucona ze względu na przesłanki noszące znamiona rażąco niskiej ceny.
Obydwie strony związały się konkretnymi ramami czasowymi. Wykonawca otrzymał dokładnie 18 miesięcy na sfinalizowanie inwestycji w ujęciu całościowym, licząc od momentu sygnowania dokumentów pod koniec sierpnia 2026 roku. W tym nieprzekraczalnym przedziale przedsiębiorstwo musi przygotować pełną dokumentację projektową, uporać się z procedurami administracyjnymi, a następnie zrealizować komplet robót budowlanych i instalacyjnych. Oddanie infrastruktury do użytku ma stanowić kolejny, milowy krok we wdrażaniu czystych technologii mobilności miejskiej w regionie.
