Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka ogłasza II etap przebudowy drogi startowej
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka prowadzi postępowanie przetargowe mające na celu wybór wykonawcy robót budowlanych dla kluczowej inwestycji infrastrukturalnej. Projekt, w ramach którego zmodernizowana zostanie główna droga startowa, funkcjonuje w dokumentacji zamówień publicznych pod nazwą „Zadanie nr 2”. Inwestycja ta ma znaczenie strategiczne dla dalszego funkcjonowania całego lotniska Jasionka, systematycznie podnosząc jego parametry operacyjne oraz nośność w celu umożliwienia obsługi najcięższych statków powietrznych.
Zakres i parametry techniczne inwestycji
Zgodnie z warunkami opisanymi w biuletynie zamówień publicznych, II etap przebudowy drogi startowej obejmie kluczowy odcinek o długości około 1800 metrów. Założenia projektu budowlanego przewidują gruntowną rekonstrukcję istniejącej nawierzchni oraz dostosowanie warstw podbudowy do najwyższych obciążeń eksploatacyjnych. Oprócz samej konstrukcji nośnej i ścieralnej pasa, zadanie nakłada na wykonawcę obowiązek przebudowy niezbędnej infrastruktury technicznej – obejmującej zasilanie, systemy odwadniające oraz nowoczesne oświetlenie nawigacyjne.
Termin składania ofert dla podmiotów zainteresowanych realizacją robót budowlanych w ramach tego przedsięwzięcia wyznaczono na 5 października 2026 roku. Równolegle władze portu zabezpieczyły proces certyfikacji oraz weryfikacji jakości prowadzonych prac. W lipcu 2026 roku przeprowadzono bowiem odrębne postępowanie przetargowe, którego celem był wybór wykonawcy nadzoru inwestorskiego dla tego samego zadania (zakończenie naboru ofert w tym zakresie nastąpiło 20 lipca 2026 roku).
Kontekst i kontynuacja działań modernizacyjnych
Obecnie toczące się postępowanie to planowe przejście do kolejnej fazy szerokiego programu inwestycyjnego. Warto przypomnieć, że w 2025 roku port lotniczy pomyślnie zakończył I etap przebudowy drogi startowej. W tamtym okresie modernizacji poddano początkowy odcinek o długości 700 metrów. Głównym efektem tych prac była kompleksowa zmiana technologii nawierzchni – dotychczasowy materiał asfaltowy zastąpiono znacznie trwalszą nawierzchnią betonową. Równocześnie do użytku oddano infrastrukturę wspierającą w postaci nowych fragmentów i łączników równoległej drogi kołowania.
Realizacja aktualnego „Zadania nr 2” ściśle wpisuje się w długoterminową strategię rozwoju bazy logistycznej w regionie, realizowaną we współpracy z partnerami zewnętrznymi. Część środków przeznaczonych na rozbudowę infrastruktury lotniskowej zagwarantowano w ramach unijnego instrumentu finansowego „Łącząc Europę” (CEF2 na lata 2021-2027). Finansowanie z tego mechanizmu kładzie szczególny nacisk na inwestycje związane z mobilnością wojskową. Modernizacja głównej drogi startowej zagwarantuje bezawaryjną obsługę intensywnego ruchu pasażerskiego oraz towarowego, utrwalając jednocześnie geostrategiczną pozycję lotniska na najbliższe dekady.
