Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 226 w Pruszczu Gdańskim – rusza przetarg na Etap II
Kluczowa arteria łącząca centrum Pruszcza Gdańskiego z rozwijającym się Osiedlem Wschód i trasami w kierunku Żuław wkracza w kolejną fazę modernizacji. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ogłosił postępowanie przetargowe na zadanie pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 226 - ul. Chopina w Pruszczu Gdańskim – Etap II”. To bezpośrednia kontynuacja trwającej już, wartej ponad 40 mln zł przebudowy układu mostowego nad linią kolejową i rzeką Radunią. Tym razem drogowcy zajmą się newralgicznym odcinkiem ulicy Chopina, zaczynającym się przy skrzyżowaniu z drogą krajową nr 91 (ul. Grunwaldzką) i prowadzącym do skrzyżowania z ul. Dworcową. Szacunkowa wartość zamówienia wynosi aż 57 820 020,03 PLN netto, co czyni to zadanie jednym z największych przedsięwzięć drogowych uruchamianych jesienią 2026 roku na terenie województwa pomorskiego.
Odcinek od ul. Grunwaldzkiej do ul. Dworcowej: zakres prac branżowych
Przedmiotem ogłoszonego przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku postępowania jest kompleksowa rozbudowa drogi wojewódzkiej na odcinku o długości 446,2 metra – od km 37+420,78 (włączenie w drogę krajową nr 91 w rejonie ul. Grunwaldzkiej) do km 37+866,98 (rejon skrzyżowania z ul. Dworcową). Choć kilometraż wskazuje na odcinek poniżej pół kilometra, zakres inżynieryjny prac jest wyjątkowo gęsty z uwagi na zwartą miejską zabudowę oraz ogromną liczbę kolizji podziemnych.
Projekt zakłada pełną rozbiórkę dotychczasowej, wyeksploatowanej konstrukcji nawierzchni i budowę nowej jezdni drogi wojewódzkiej nr 226, przystosowanej do przenoszenia obciążeń ruchu na poziomie 115 kN na oś. Wzdłuż ulicy Chopina powstaną obustronne lub jednostronne chodniki, wydzielona dwukierunkowa ścieżka pieszo-rowerowa oraz nowoczesne perony i zatoki autobusowe. Modernizacji ulegną wszystkie zjazdy publiczne oraz indywidualne do przyległych posesji.
Równolegle z robotami drogowymi wykonawca zrealizuje głęboką przebudowę uzbrojenia terenu. Zadanie obejmuje wykonanie nowego układu kanalizacji deszczowej ze zbiornikami retencyjnymi i urządzeniami oczyszczającymi, przebudowę sieci wodociągowej, zabezpieczenie magistrali sanitarnych oraz całkowitą wymianę oświetlenia ulicznego na oprawy energooszczędne LED. W pasie drogowym przewidziano również budowę kanału technologicznego dla sieci teletechnicznych, przebudowę sieci elektroenergetycznych średniego i niskiego napięcia (SN/nN), a także wycinkę kolidujących drzew i krzewów wraz z nasadzeniami kompensacyjnymi w granicach miasta.
Ramy formalne przetargu: terminy, wadium i kryteria oceny
Postępowanie o numerze referencyjnym 79/WZP/2026/PN/WUDiM prowadzone jest przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku w trybie przetargu nieograniczonego, na podstawie ustawy Prawo zamówień publicznych. Ogłoszenie o zamówieniu zostało opublikowane 5 października 2026 roku pod identyfikatorem 08df227e-7f10-f71a-647d-de0001693767 w Biuletynie Zamówień Publicznych.
Wykonawcy zainteresowani realizacją inwestycji mają czas na złożenie ofert do 4 listopada 2026 roku do godziny 09:00 za pośrednictwem dedykowanej platformy zakupowej, a otwarcie ofert zaplanowano pięć minut później. Każdy z oferentów musi zabezpieczyć swoją propozycję wadium w wysokości 130 000 zł. Zamawiający ustalił dwa kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty:
- Cena brutto – waga 60%,
- Długość okresu gwarancji jakości – waga 40%.
Warunki kontraktowe nakładają na przyszłego wykonawcę precyzyjny reżim czasowy. Całkowity okres realizacji umowy wynosi 422 dni od daty jej podpisania. Same roboty budowlane muszą zostać ukończone w terminie 382 dni, przy czym do czasu tego nie wlicza się trzymiesięcznego okresu zimowego (od 15 grudnia do 15 marca). Dodatkowe 40 dni przewidziano na procedury odbiorowe, w tym skuteczne złożenie wniosku o pozwolenie na użytkowanie lub zawiadomienie odpowiedniego organu nadzoru budowlanego o zakończeniu robót.
Koordynacja z Etapem I: Mosty Łódź i nowe wiadukty nad Radunią
Realizacja Etapu II nie będzie przebiegać w próżni. Wykonawca odcinka od ul. Grunwaldzkiej do ul. Dworcowej będzie musiał ściśle zsynchronizować swój harmonogram i tymczasową organizację ruchu z pracami toczącymi się na sąsiednim placu budowy. W marcu 2026 roku Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku podpisał bowiem umowę na realizację I etapu rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 226 z firmą Mosty Łódź S.A.
Kontrakt mostowy o wartości ok. 40,1 mln zł (współfinansowany ze środków Samorządu Województwa Pomorskiego oraz budżetu Gminy Miejskiej Pruszcz Gdański, która przeznaczyła na ten cel ok. 30 mln zł) obejmuje odcinek od ul. Dworcowej aż do Ronda Żuławskiego. Jego sednem jest całkowita rozbiórka wyeksploatowanej, wieloprzęsłowej estakady z lat 70. XX wieku oraz starego mostu, a następnie budowa trzech nowoczesnych obiektów inżynierskich. Najważniejszym z nich będzie jednoprzęsłowy wiadukt łukowy o rozpiętości 65 metrów nad magistralą kolejową (linie nr 9 i 226) oraz rzeką Radunią. Od sierpnia 2026 roku stary wiadukt w ciągu ul. Chopina jest całkowicie zamknięty dla ruchu kołowego, a kierowcy korzystają z wyznaczonych objazdów ulicami NSZZ Solidarność i Przemysłową.
Punktem styku obu przedsięwzięć jest skrzyżowanie ul. Chopina z ul. Dworcową, które w ramach I etapu zyskuje dedykowany lewoskręt oraz sygnalizację świetlną. Wykonawca Etapu II będzie musiał dopasować niweletę jezdni, dowiązanie sieci kanalizacji deszczowej oraz organizację dojazdów do placu budowy tak, aby nie zakłócić skomplikowanych prac konstrukcyjnych i montażowych realizowanych przez firmę Mosty Łódź S.A., których zakończenie przewidziano na grudzień 2027 roku.
Znaczenie strategiczne dla układu komunikacyjnego Pruszcza Gdańskiego
Ul. Fryderyka Chopina to kręgosłup transportowy Pruszcza Gdańskiego. Łączy zachodnią część miasta, w tym drogę krajową nr 91 oraz węzły w stronę autostrady A1 i Obwodnicy Trójmiasta, z intensywnie rozbudowującymi się osiedlami mieszkaniowymi na wschodzie oraz drogami prowadzącymi w głąb powiatu gdańskiego i Żuław ku Przejazdowu. Z powodu wąskich gardeł i degradacji dawnych obiektów inżynierskich arteria ta przez lata była źródłem zatorów drogowych.
Połączenie Etapu I i Etapu II sprawi, że droga wojewódzka nr 226 w granicach Pruszcza Gdańskiego zyska jednolity standard techniczny. Nowe ciągi pieszo-rowerowe, windy przy schodach terenowych nad ul. Obrońców Westerplatte, wydzielone pasy do skrętu i pełna separacja ruchu rowerowego od samochodowego diametralnie podniosą bezpieczeństwo. Rozstrzygnięcie przetargu na Etap II w listopadzie 2026 roku pozwoli na płynne wejście ekipy budowlanej w teren i sfinalizowanie kompleksowej modernizacji tego korytarza transportowego do końca 2027 i na początku 2028 roku.
