Zaplecze garażowo-warsztatowe dla autobusów powstanie w gminie Miechów w ramach niskoemisyjnego projektu
Gmina Miechów podejmuje kolejne, niezwykle istotne kroki na rzecz unowocześnienia lokalnej infrastruktury i konsekwentnie stawia na transport niskoemisyjny. W odpowiedzi na rosnące potrzeby sprzętowe samorządu, będące wynikiem postępującej elektryfikacji taboru pasażerskiego, 19 czerwca 2026 roku ogłoszony został powtórzony przetarg. Jego głównym przedmiotem jest nowo projektowane zaplecze garażowo-warsztatowe dla autobusów obsługujących teren całej gminy. Jest to inwestycja niezbędna do efektywnego funkcjonowania i właściwego zabezpieczenia technicznego powstającej floty zeroemisyjnej komunikacji zbiorowej.
Formuła zaprojektuj i buduj w sąsiedztwie ZWiK
Projekt infrastrukturalny będzie realizowany w oparciu o popularny i wysoce efektywny na rynku publicznym system „zaprojektuj i buduj”. To zintegrowane podejście oznacza, że wyłoniony w postępowaniu przetargowym generalny wykonawca weźmie na siebie pełną odpowiedzialność nie tylko za fizyczne wykonawstwo robót, ale w pierwszej kolejności za rzetelne przygotowanie wielobranżowej dokumentacji technicznej. Firmy zainteresowane realizacją zamówienia mogą składać oficjalne oferty do 21 lipca 2026 roku. Po formalnym rozstrzygnięciu postępowania wybrany podmiot będzie dysponował rygorystycznym terminem 12 miesięcy na finalizację prac od dnia podpisania umowy.
Zgodnie z zatwierdzonymi koncepcjami lokalnego samorządu, cała infrastruktura kubaturowa powstanie przy ulicy Racławickiej w Miechowie. Działka przewidziana pod zabudowę znajduje się w granicach terenów, którymi administruje Zakład Wodociągów i Kanalizacji (ZWiK). Takie usytuowanie obiektu serwisowego nie jest przypadkowe – bliskość sieci miejskiej i dostępnego już terenu technicznego ma docelowo zapewnić dogodne warunki logistyczne oraz operacyjne. Polskie samorządy coraz chętniej sięgają po tego typu synergię. Podobne zmiany stają się zresztą standardem — w podobnym kierunku zmierza m.in. Gmina Olsztyn, która również wdraża ekologiczne rozwiązania, integrując modernizowaną zajezdnię autobusową z wielkoskalowymi systemami produkcji prądu ze słońca.
OZE w służbie komunikacji i ładowarki dla taboru
Planowane przy ulicy Racławickiej przedsięwzięcie znacznie wykracza swoim stopniem skomplikowania poza budowę standardowej, zadaszonej hali postojowo-naprawczej. Wewnątrz budynku wyznaczono specjalne stanowiska oraz wyodrębniono przestrzeń na dwie dedykowane ładowarki. Posłużą one do systematycznego i bezpiecznego uzupełniania energii w bateriach nowych pojazdów pasażerskich. Zabezpieczenia dostaw tego sprzętu dokonano wcześniej – niezbędne ustalenia oraz umowę na urządzenia ładujące podpisano jeszcze w lutym 2026 roku.
Cechą charakterystyczną projektowanego kompleksu jest niezwykle silny nacisk na racjonalizację zużycia prądu. Przestrzeń wokół zyska zadaszenie przyjmujące formę nowoczesnej wiaty typu carport. Górna połać konstrukcji zostanie wyposażona w instalację fotowoltaiczną (PV). Pozwoli to na wymierne obniżenie kosztów eksploatacji pojazdów poprzez wykorzystanie prądu generowanego ze słońca. Pozyskana energia musi być jednak właściwie zagospodarowana w godzinach wieczornych i nocnych – z tego względu cała instalacja będzie zintegrowana z wydajnym, stacjonarnym magazynem energii, nad którym czuwać będzie zaawansowany, centralny system zarządzania.
Szerszy kontekst miejskiego projektu przesiadkowego
Wznoszona baza wsparcia technicznego to tylko jeden z ważnych segmentów rozbudowanego przedsięwzięcia organizowanego pod oficjalną nazwą „Niskoemisyjny system transportu miejskiego wraz z rozbudową parkingu P&R przy stacji kolejowej Miechów”. Ten szeroko zakrojony, regionalny projekt zakłada całościową przemianę myślenia o lokalnym transporcie pasażerskim – uwzględnia również docelowy zakup dwóch nowoczesnych autobusów elektrycznych na potrzeby gminy.
Fundamentalnym punktem tego wielomilionowego planu inwestycyjnego jest również powstanie dużego, wielopoziomowego parkingu działającego w sprawdzonej formule Park&Ride. Zlokalizowany tuż przy głównej stacji kolejowej w Miechowie, parking ma wpłynąć na komfort codziennych podróży. Nowoczesny obiekt pomieści aż 200 pełnowymiarowych miejsc postojowych, zachęcając zmotoryzowanych do pozostawienia aut poza obszarem gęstej zabudowy i przesiadki na transport publiczny. Zbliżony do nowej bazy autokarowej jest również profil energetyczny parkingu – jego fasadę uatrakcyjni instalacja PV, która będzie pracować ze wsparciem niezależnego magazynu energii. Dopełnieniem funkcjonalnym w rejonie węzła stanie się zapowiadana, bezpieczna kładka piesza, pozwalająca pasażerom dostać się wprost na perony stacji kolejowej.
