DK25: obwodnica Międzyborza w przetargu. GDDKiA wyłania wykonawcę nowej trasy

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Oddział we Wrocławiu formalnie skierowała do etapu przetargowego jedno z kluczowych zadań infrastrukturalnych we wschodniej części województwa dolnośląskiego. Nowa obwodnica Międzyborza w ciągu drogi krajowej nr DK25 o długości ok. 8 km ma za zadanie definitywne wyprowadzenie ciężkiego ruchu tranzytowego ze zwartego centrum miasta oraz sąsiadujących miejscowości. Inwestycja, wpisana do rządowego „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 - 2030”, stanowi bezpośredni łącznik usprawniający komunikację pomiędzy drogą ekspresową S8 a korytarzem drogi ekspresowej S11.

Przejście z fazy prac przygotowawczych do postępowania na wybór generalnego wykonawcy to przełomowy moment dla mieszkańców regionu. Droga krajowa DK25 na tym fragmencie od lat boryka się z przeciążeniem potokami pojazdów ciężarowych przemieszczających się pomiędzy Dolnym Śląskiem a Wielkopolską, co w gęstej zabudowie Międzyborza stwarzało ciągłe zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych i powodowało uciążliwości akustyczne oraz wibracyjne.

Nowy ślad i parametry techniczne: obejście Międzyborza i trzech wsi

Planowana trasa powstanie w zupełnie nowym korytarzu jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Zgodnie z założeniami projektowymi obwodnica zostanie poprowadzona po wschodniej stronie Międzyborza. Kluczowym elementem inwestycji jest fakt, że swoim zakresem obejmuje ona nie tylko samo miasto, lecz również kompleksowe wyprowadzenie drogi krajowej poza obszar zabudowany sąsiadujących wsi: Ose, Górzyca oraz Oska Piła.

W ramach inwestycji powstaną skrzyżowania skomunikowane z istniejącą siecią drogową, obiekty inżynierskie, w tym wiadukty i przejścia dla zwierząt, drogi dojazdowe do obsługi przyległych nieruchomości gruntowych, a także kompletny system odwodnienia i urządzenia ochrony środowiska (ekrany akustyczne, ogrodzenia naprowadzające). Całość pozwoli na zachowanie płynności ruchu o podwyższonej nośności do 11,5 tony na oś, spełniającej najwyższe standardy techniczne obowiązujące na sieci dróg krajowych zarządzanych przez GDDKiA.

Droga do przetargu: dokumentacja Multiconsult Polska i decyzja środowiskowa

Uruchomienie obecnego postępowania przetargowego jest zwieńczeniem wieloletniego, sformalizowanego procesu przygotowawczego, którego ramy wyznaczały kolejne decyzje administracyjne i analizy wielokryterialne:

• 7 czerwca 2021 r. podpisano umowę na wykonanie dokumentacji w stadium Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego o wyższym stopniu szczegółowości wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (STEŚ-R). Opracowanie kompleksowych wariantów przebiegu trasy powierzono firmie Multiconsult Polska.
• 28 sierpnia 2023 r. złożono oficjalny wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU), inicjując procedurę oceny oddziaływania na środowisko.
• 29 października 2025 r. Burmistrz Miasta i Gminy Międzybórz wydał ostateczną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, zatwierdzając rekomendowany wariant przebiegu obwodnicy.
• 23 grudnia 2025 r. GDDKiA Oddział we Wrocławiu opublikowała ogłoszenie o przetargu na realizację inwestycji.

Po uzyskaniu wiążącej decyzji środowiskowej drogowcy mogli niezwłocznie przejść do wdrożenia procedury zakupowej w formule „Projektuj i buduj”.

Strategiczny korytarz: tranzytowe połączenie między drogami ekspresowymi S8 i S11

Budowa obwodnicy Międzyborza w ciągu DK25 wykracza swoim znaczeniem poza wymiar czysto lokalny. Droga krajowa nr 25 odgrywa pierwszoplanową rolę ponadregionalną jako korytarz łączący drogę ekspresową S8 (w rejonie węzła Syców Zachód / Oleśnica) z budowaną trasą ekspresową S11. Odcinek ten spina dolnośląską sieć dróg szybkiego ruchu z nowo wybudowaną obwodnicą Ostrowa Wielkopolskiego, stanowiącą jeden z pierwszych gotowych fragmentów S11 w kierunku Poznania, Bydgoszczy i Wybrzeża.

Likwidacja wąskich gardeł w ciągu DK25 – w tym skrzyżowań w Międzyborzu oraz wąskich odcinków szlakowych w sołectwach Ose, Górzyca i Oska Piła – zagwarantuje ciągłość parametrów technicznych korytarza. Nowa trasa pozwoli na skrócenie czasu przejazdu transportu towarowego, zminimalizuje ryzyko kolizji i wypadków, a także radykalnie obniży emisję spalin na terenach zurbanizowanych.

Harmonogram i miejsce inwestycji w Programie budowy 100 obwodnic

Zadanie realizowane jest w systemie „Projektuj i buduj”. Wybrany w przetargu wykonawca w pierwszej kolejności przygotuje projekt budowlany, złoży wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a po jej uzyskaniu przystąpi do zasadniczych robót w terenie. Planowane lata realizacji prac budowlanych to 2027–2029.

Inwestycja w Międzyborzu jest jedną z siedmiu obwodnic przewidzianych do budowy na terenie województwa dolnośląskiego w ramach rządowego „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 - 2030”. Obok Międzyborza (DK25) na Dolnym Śląsku program obejmuje również obwodnice miejscowości: Głogów (DK12), Kaczorów (DK3), Legnica, Milicz, Oława oraz Złoty Stok. Rozstrzygnięcie postępowania przetargowego i podpisanie umowy z wykonawcą przypieczętuje przejście kolejnego dolnośląskiego projektu z fazy koncepcyjnej do bezpośredniej fazy inżynieryjnej.