Remont drogi ekspresowej i autostrady w gestii GDDKiA Oddział w Zielonej Górze
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zainicjowała postępowanie przetargowe, którego celem jest szeroko zakrojony remont dróg w województwie lubuskim. Zamówienie zatytułowane dokładnie „Remont drogi ekspresowej i autostrady w gestii GDDKiA Oddział w Zielonej Górze” ma na celu przywrócenie wysokich standardów technicznych kluczowych arterii regionu. Postępowanie koncentruje się na dwóch głównych trasach: jest to autostrada A18 oraz niezwykle istotna lokalnie droga ekspresowa S3.
Zakres prac na drogach S3 i A18
Wymogi przetargowe precyzują, że konieczne będzie m.in. zlikwidowanie powstałych spękań nawierzchni, poprawa ogólnej nośności konstrukcji oraz przywrócenie w newralgicznych punktach właściwej sczepności międzywarstwowej. Te zabiegi konserwacyjne pozwolą na wydłużenie żywotności szlaków oraz poprawią bezpieczeństwo kierowców.
Całość inwestycji zarządca podzielił operacyjnie na trzy niezależne części, koncentrujące się wokół poszczególnych węzłów drogowych:
| Część zamówienia | Droga | Odcinek (węzły) | Pikietaż |
|---|---|---|---|
| 1 | S3 | Myślibórz – Gorzów Wlkp. | km 54+012 – 55+012 (obie jezdnie) |
| 2 | A18 | Olszyna – Żary Zachód | km 7+573 – 9+595 (jezdnia północna) |
| 3 | S3 | Gorzów Wlkp. Południe – Skwierzyna Zachód | km 92+170 – 101+000 (obie jezdnie) |
| Dane: Baza TED, Ogłoszenie 569338-2026 |
W odniesieniu do części trzeciej wprowadzono także specjalne prawo opcji. Daje to zamawiającemu możliwość zlecenia rozszerzonych prac budowlanych. Jeżeli to nastąpi, remontem zostanie objęty kolejny odcinek trasy S3, biegnący od km 101+000 aż do km 107+000 (na obu jezdniach).
Wartość kontraktu i warunki przetargu
Szacowana wartość inwestycji wyceniana jest na kwotę około 5 000 000 EUR. Postępowanie jest publiczne (zarejestrowane w europejskim systemie zamówień pod numerem 569338-2026). Złożone propozycje firm budowlanych zostaną ocenione na podstawie ściśle zdefiniowanych kryteriów: w 60% o wyborze przesądzi zaoferowana cena, z kolei pozostałe 40% oceny przypadnie na ramy jakościowe, które w dokumentacji przetargowej podzielono na dwa podkryteria z wagą po 20% każde.
Przedsiębiorstwa infrastrukturalne i potencjalni kontrahenci mają czas na przygotowanie dokumentacji oraz wysłanie finalnych ofert do dnia 18 września 2026 roku.
