Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybuduje drogę ekspresową S12 Wieniawa – Radom Południe
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi postępowanie przetargowe na realizację strategicznego odcinka trasy ekspresowej w południowej części województwa mazowieckiego. Inwestycja obejmująca fragment Wieniawa – Radom Południe sprawi, że droga ekspresowa S12 zyska bezpośrednie połączenie z trasą S7, domykając kluczowy węzeł komunikacyjny regionu radomskiego. Budowa kolejnego odcinka drogi ekspresowej S12 to strategiczna inwestycja drogowa o wielkim znaczeniu dla całego rynku budowlanego, a wyłoniony w formule „Projektuj i buduj” wykonawca odpowiadać będzie za kompleksowe przygotowanie dokumentacji oraz przeprowadzenie robót na ponad 13-kilometrowym fragmencie nowoczesnej arterii.
Szczegóły postępowania przetargowego i zakres prac
Postępowanie przetargowe o numerze referencyjnym OWA.D-3.2410.3.2025 zostało ogłoszone przez warszawski oddział GDDKiA na początku grudnia 2025 roku. Zamówienie dotyczy zadania pod nazwą „Projekt i budowa drogi ekspresowej S12 na odcinku węzeł Wieniawa (bez węzła) – węzeł Radom Południe (z węzłem)”. Termin składania ofert od zainteresowanych przedsiębiorstw budowlanych wyznaczono na 9 października 2026 roku.
Przedmiotem kontraktu jest zaprojektowanie oraz wybudowanie trasy o długości ponad 13 km w przekroju dwujezdniowym. Każda jezdnia będzie wyposażona w dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m oraz pas awaryjny o szerokości 2,5 m. Konstrukcja nawierzchni zostanie przystosowana do przenoszenia nacisku osi wynoszącego 11,5 t/oś. Wykonawca będzie musiał również wybudować obiekty inżynierskie – w tym mosty, wiadukty i przepusty – a także drogi dojazdowe obsługujące przyległe tereny i ruch lokalny.
Istotnym elementem zadania jest bezpośrednie wpięcie nowej arterii w istniejący węzeł Radom Południe na drodze ekspresowej S7. Sam węzeł Wieniawa został wyłączony z zakresu zamówienia, ponieważ jego budowa wchodzi w skład sąsiedniego kontraktu.
Realizacja w systemie „Projektuj i buduj” oraz rola procedury ZRID
Zwycięzca postępowania przetargowego zrealizuje inwestycję w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że do obowiązków generalnego wykonawcy należy opracowanie projektu budowlanego, przygotowanie dokumentacji wykonawczej oraz uzyskanie decyzji ZRID, która zatwierdza podziały nieruchomości i formalnie pozwala na wejście na plac budowy.
Podstawą do ogłoszenia obecnego przetargu było wcześniejsze przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), które opracowała firma Multiconsult Polska Sp. z o.o. na podstawie umowy z 13 września 2017 roku. Z kolei decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) wydał Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie w dniu 25 października 2021 roku (po rozpatrzeniu wniosku złożonego 19 grudnia 2019 roku). Inwestycja obejmuje również pełną infrastrukturę ochrony środowiska: przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, osłony przeciwolśnieniowe oraz nasadzenia zieleni izolacyjnej.
Zaawansowanie prac na mazowieckim odcinku S12
Odcinek od Wieniawy do Radomia stanowi trzeci i ostatni element ciągu drogi S12 na południowym Mazowszu, pomiędzy granicą województwa łódzkiego a węzłem Radom Południe. Łączna długość tego fragmentu trasy wynosi ponad 41 km.
Dwa wcześniejsze odcinki przeszły już procedurę przetargową i są obecnie realizowane na podstawie umów podpisanych w 2024 roku. W maju 2024 roku podpisano kontrakt na odcinek od granicy województwa łódzkiego do Przysuchy, a w lipcu 2024 roku zawarto umowę na odcinek Przysucha – Wieniawa. Poniższe zestawienie przedstawia parametry oraz aktualny stan zaawansowania poszczególnych fragmentów mazowieckiej trasy S12.
| Odcinek drogi ekspresowej S12 | Długość | Wykonawca / Stan realizacji | Wartość kontraktu |
|---|---|---|---|
| Odcinek 1: granica woj. łódzkiego – Przysucha | 14,43 km | Budimex S.A. (umowa z 22 maja 2024 r.) | 452 092 429,83 zł brutto |
| Odcinek 2: Przysucha – Wieniawa | 14,72 km | Konsorcjum: MIRBUD S.A., KOBYLARNIA S.A. (umowa z 15 lipca 2024 r.) | 597,4 mln zł brutto |
| Odcinek 3: Wieniawa – Radom Południe | ponad 13 km | Postępowanie przetargowe w toku (oferty do 9 października 2026 r.) | W trakcie wyceny rynkowej |
| Dane: GDDKiA |
Dla odcinka drugiego (Przysucha – Wieniawa) wykonawca złożył w lipcu 2025 roku wniosek o wydanie decyzji ZRID, co stanowi kluczowy krok w stronę rozpoczęcia robót ziemnych. Zgodnie z harmonogramami pierwsze dwa odcinki mają zostać ukończone w drugiej połowie 2028 roku.
Korytarz tranzytowy i perspektywy dla branży budowlanej
Docelowo droga ekspresowa S12 połączy autostradę A1 w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego z przejściem granicznym w Dorohusku na granicy z Ukrainą, biegnąc przez Sulejów, Opoczno, Radom, Puławy, Lublin i Chełm. Nowa trasa przejmie międzynarodowy tranzyt ze starej drogi krajowej nr 12, która obecnie przebiega przez centra licznych miejscowości, generując zatory, hałas i wysokie ryzyko kolizji.
Wyprowadzenie ruchu tranzytowego na obwodnice i nową bezkolizyjną trasę ekspresową diametralnie podniesie poziom bezpieczeństwa mieszkańców Wieniawy, Przysuchy i przyległych sołectw. Jednocześnie połączenie z drogą ekspresową S7 na węźle Radom Południe stworzy spójny korytarz transportowy łączący Warszawę, Kielce i Kraków ze wschodnią ścianą kraju.
Dla rynku budowlanego ogłoszenie przetargu na odcinek Wieniawa – Radom Południe to kolejny silny sygnał stabilizacji zamówień infrastrukturalnych. Inwestycje drogowe o tej skali generują ogromne zapotrzebowanie na usługi wykonawcze, kruszywa, masy bitumiczne, beton oraz prefabrykaty mostowe. Duże kontrakty drogowe angażują nie tylko generalnych wykonawców, lecz także setki lokalnych podwykonawców, firm transportowych i projektowych z całego subregionu radomskiego.
