Biała Podlaska zyskuje nową infrastrukturę: startuje budowa I etapu wschodniej obwodnicy
Biała Podlaska przystępuje do realizacji jednego z najważniejszych w ostatnich latach przedsięwzięć komunikacyjnych. W czerwcu 2026 roku miasto ogłosiło oficjalnie długo wyczekiwany przetarg, którego przedmiotem jest budowa I etapu wschodniej obwodnicy miasta. Nowa trasa ma diametralnie odciążyć ruch w ścisłym centrum, a także znacząco poprawić skomunikowanie obszarów powojskowych i dawnego lotniska z drogą krajową nr 2.
Projekt odpowiada na rosnące potrzeby inwestycyjne oraz konieczność udrożnienia kluczowych szlaków tranzytowych. Z perspektywy wykonawców, budownictwo drogowe w regionie wyraźnie przyspiesza – termin składania ostatecznych ofert na I etap obwodnicy (po aktualizacjach dokumentacji) wyznaczono na sierpień 2026 roku.
Zakres prac i nowe obiekty inżynierskie
Prace przewidziane w pierwszym etapie obejmują zarówno głęboką modernizację istniejącej infrastruktury, jak i wytyczenie zupełnie nowych szlaków. Inwestycja rozpocznie się od rozbudowy i strukturalnego wzmocnienia nawierzchni przebiegu alei Solidarności, począwszy od skrzyżowania z drogą krajową nr 2, kierując się dalej na południe. Następnie droga zyska całkowicie nowy przebieg prowadzący bezpośrednio w stronę terenów dawnego lotniska.
Kluczowym elementem z punktu widzenia inżynierii będzie realizacja dwóch dużych obiektów wiaduktowych. Pierwszy z nich umożliwi bezkolizyjny przejazd nad ulicą Sidorską, podczas gdy drugi zostanie wzniesiony nad przebiegającą tamtędy międzynarodową linią kolejową E20. Projekt uwzględnia ponadto budowę od podstaw nowego skrzyżowania wyposażonego w docelową sygnalizację świetlną w obrębie ulicy Sielczyk.
Budżet, harmonogram i perspektywy na etap drugi
Wieloletnie przygotowania do realizacji wschodnia obwodnica Białej Podlaskiej zawdzięcza skali oraz kosztom przedsięwzięcia. Całkowita wartość zadania dla etapu pierwszego szacowana jest na ponad 120 milionów złotych. Na sfinansowanie tego projektu lokalny samorząd z powodzeniem pozyskał istotne środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Harmonogram wieloletni na lata 2023–2027 określa sztywny horyzont ukończenia prac – zakończenie całego I etapu zaplanowano na 30 listopada 2027 roku.
Równolegle toczą się już przygotowania do kolejnych kroków inwestycyjnych, które pozwolą w pełni domknąć układ drogowy miasta. W lipcu 2026 roku Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie ogłosił postępowanie przetargowe na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej dla II etapu obwodnicy. W przyszłości odcinek ten ma połączyć obszar lotniska bezpośrednio z drogą wojewódzką nr 812, zamykając wschodnią arterię transportową omijającą centrum.
