Związek Międzygminny ds. Ekologii w Żywcu wybuduje drogi pieszo-rowerowe wzdłuż Jezior Żywieckiego i Międzybrodzkiego

Związek Międzygminny ds. Ekologii w Żywcu uruchomił kluczowy etap jednej z największych inwestycji rekreacyjno-komunikacyjnych w południowej Polsce. Instytucja ogłosiła postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych, których celem są nowe drogi pieszo-rowerowe wzdłuż akwenów Kotliny Żywieckiej. Przedsięwzięcie bezpośrednio obejmuje Jezioro Żywieckie oraz sąsiadujące z nim Jezioro Międzybrodzkie, tworząc nowoczesny ciąg komunikacyjny o wysokich parametrach technicznych. Inwestycja stanowi trzon strategicznego programu „Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim”, którego zadaniem jest trwała transformacja lokalnego transportu oraz udostępnienie unikatowych walorów krajobrazowych Beskidów.

Ogłoszone w Biuletynie Zamówień Publicznych postępowanie o znaku referencyjnym PN 2/2026 (identyfikator ogłoszenia: 08df19d9-ac41-5783-db89-6a00014fc5d2) prowadzone jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wyłonieni wykonawcy wezmą na siebie pełną odpowiedzialność inżynieryjną — od sporządzenia projektów budowlano-wykonawczych i pozyskania wymaganych decyzji administracyjnych po kompleksową realizację prac w terenie. Postępowanie toczy się w trybie przetargu nieograniczonego z zastosowaniem procedury odwróconej na podstawie art. 139 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych, co pozwala na sprawne zweryfikowanie ofert pod kątem formalnym i cenowym przed szczegółową weryfikacją podmiotową zwycięzcy.

Trzy odcinki i nowoczesne węzły przesiadkowe

Przedmiot zamówienia koordynowanego przez Związek Międzygminny ds. Ekologii w Żywcu koncentruje się na obszarze Gminy Czernichów, która stanowi newralgiczny łącznik pomiędzy oboma zbiornikami retencyjnymi. Zakres rzeczowy został podzielony na trzy odrębne części zadaniowe, co umożliwia optymalny podział robót budowlanych i przyspieszenie harmonogramu:

1. Część nr 1: Budowa dróg pieszo-rowerowych wokół Jeziora Żywieckiego na odcinku o długości 4,7 km, biegnącym od granicy z miastem Żywiec do granicy z gminą Łodygowice w śladzie korytarzy Regionalnych Tras Rowerowych RTR 611 oraz RTR 614.
2. Część nr 2: Budowa dróg pieszo-rowerowych wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego o długości 8,1 km (korytarz RTR 611) połączona z budową zintegrowanego węzła przesiadkowego w centrum Międzybrodzia Bialskiego oraz gruntowną modernizacją węzła przesiadkowego w centrum Czernichowa.
3. Część nr 3: Wykonanie uzupełniającego odcinka trasy pieszo-rowerowej wzdłuż zachodniego brzegu Jeziora Międzybrodzkiego w korytarzu RTR 611 o długości 1,5 km.

Łącznie na terenie samej tylko Gminy Czernichów powstanie 14,3 km wydzielonych, bezpiecznych tras. Poniższa tabela przedstawia strukturę techniczną i lokalizacyjną opublikowanego zamówienia:

Dane: Platforma e-Zamówienia / Biuletyn Zamówień Publicznych (postępowanie PN 2/2026)

Projekt zakłada wysoki standard wykończenia. Nawierzchnia tras zostanie dostosowana do intensywnego ruchu pieszo-rolkarsko-rowerowego, a newralgiczne punkty zyskają energooszczędne oświetlenie LED oraz monitoring wizyjny. Wybudowane w Międzybrodziu Bialskim i Czernichowie węzły przesiadkowe w standardzie Park&Ride oraz Bike&Ride ułatwią łączenie podróży rowerem z regionalną komunikacją autobusową i kolejową.

Finansowanie z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji

Skala całego przedsięwzięcia plasuje je w czołówce największych inwestycji samorządowych w regionie śląskim. Całkowita wartość projektu „Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim” po aktualizacjach budżetowych opiewa na 205,5 mln zł (wobec pierwotnie szacowanych 177 mln zł).

Lwia część tej kwoty pochodzi ze środków unijnych. Projekt uzyskał dofinansowanie w wysokości ponad 171 mln zł w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027 (Priorytet X: Fundusze Europejskie na transformację, Działanie 10.15: Wykorzystanie endogenicznego potencjału podregionów górniczych). Finansowanie opiera się na Funduszu Sprawiedliwej Transformacji (FST), którego celem jest dywersyfikacja gospodarcza i rozwój zielonej infrastruktury w subregionach powiązanych z przemysłem wydobywczym. Wkład własny samorządów wynosi łącznie ok. 26,5 mln zł.

Projekt ma charakter ściśle partnerski. Związek Międzygminny ds. Ekologii w Żywcu pełni funkcję lidera i beneficjenta koordynującego przetargi, natomiast w gronie partnerów wykonawczych znajdują się samorządy: Miasto Żywiec, Gmina Czernichów oraz Gmina Łodygowice. Istotnym partnerem technicznym przedsięwzięcia jest również Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie, z którym samorządy uzgodniły zagospodarowanie korony wałów przeciwpowodziowych oraz terenów nabrzeżnych obu zbiorników retencyjnych.

Spójna pętla o długości ponad 40 kilometrów

W wymiarze regionalnym zadania realizowane w Gminie Czernichów stanowią brakujący element wielkiej pętli rowerowej wokół Jeziora Żywieckiego i Jeziora Międzybrodzkiego. Po połączeniu z odcinkami miejskimi w Żywcu (m.in. w rejonie rzek Soły i Koszarawy, Sporysza i Zabłocia) oraz infrastrukturą realizowaną w gminie Łodygowice (obejmującą m.in. nową kładkę pieszo-rowerową w Zarzeczu nad rzeką Żylicą), użytkownicy zyskają spójną, bezkolizyjną trasę o długości ponad 40–45 km.

Trasy zostaną zintegrowane z siecią tras nadrzędnych: trasą VeloSoła (RTR 611), korytarzem RTR 614 oraz regionalnymi szlakami VeloBeskid i VeloKoszarawa. Oprócz bezspornych walorów turystycznych infrastruktura posłuży mieszkańcom powiatu żywieckiego w codziennych dojazdach do zakładów pracy, szkół i węzłów kolejowych, odciążając zatłoczoną drogę wojewódzką DW 948.

Zgodnie z zapisami dokumentacji przetargowej ostateczny termin wykonania robót i oddania całej infrastruktury do użytkowania wyznaczono na 31 października 2029 r. Realizacja inwestycji na stałe zmieni mapę turystyczną i transportową Beskidów, tworząc nowoczesny standard rekreacji nad Jeziorem Żywieckim i Jeziorem Międzybrodzkim.