Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie wybuduje nowe rondo w miejscowości Roskosz

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie ogłosił rozpoczęcie kluczowej inwestycji infrastrukturalnej w regionie bialskim. Na przecięciu ważnych szlaków komunikacyjnych powstanie nowoczesne skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Nowe rondo zostanie zlokalizowane w miejscowości Roskosz, w miejscu, gdzie krzyżuje się droga wojewódzka nr 811 z drogą powiatową nr 1031L. Decyzja o przebudowie podyktowana jest przede wszystkim koniecznością poprawy bezpieczeństwa w tym newralgicznym punkcie, a same prace budowlane, na które niedawno podpisano umowę z generalnym wykonawcą, potrwają cztery miesiące i zakończą się jeszcze w 2026 roku.

Wykonawca i szczegóły techniczne kontraktu

Zadanie zostało powierzone doświadczonemu podmiotowi z lokalnego rynku budowlanego. Głównym wykonawcą inwestycji będzie Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego „Tre-DROM” Sp. z o.o., firma mająca swoją siedzibę w Białej Podlaskiej. Zgodnie z zapisami kontraktowymi, przedsiębiorstwo jest odpowiedzialne nie tylko za samą budowę tarczy ronda, ale za kompleksową modernizację całej otaczającej infrastruktury w obrębie skrzyżowania, zlokalizowanego w kilometrażu 31+400 przebudowywanej trasy.

W ramach realizowanego projektu wybudowana zostanie nowoczesna kanalizacja deszczowa w formie krytych rowów, co pozwoli na efektywne odprowadzanie wód opadowych i zapobiegnie lokalnym podtopieniom pasa drogowego. Projekt obejmuje również budowę nowych, bezpiecznych zatok autobusowych oraz ciągów pieszych (chodników), które w znaczący sposób ułatwią poruszanie się okolicznym mieszkańcom, zwłaszcza osobom korzystającym z transportu publicznego. Wyznaczone i odpowiednio doświetlone zatoki umożliwią bezpieczne zatrzymywanie się pojazdów komunikacji zbiorowej poza głównym pasem ruchu, co wyeliminuje zjawisko blokowania przejazdu i ryzyko najechania na tył autobusu podczas wymiany pasażerów.

Istotnym elementem podziemnym jest budowa kanału technologicznego. To specjalny ciąg rur i studni, który w przyszłości pozwoli na bezinwazyjne prowadzenie sieci telekomunikacyjnych, światłowodowych czy energetycznych bez konieczności ponownego rozkopywania ułożonej nawierzchni. Całość zostanie uzupełniona o niezbędne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym wyraźne oznakowanie pionowe i poziome.

Kluczowy cel: bezpieczeństwo na drodze

Skrzyżowanie z drogą powiatową w rejonie Roskoszy (powszechnie znane i często określane przez okolicznych mieszkańców jako skrzyżowanie w okolicach miejscowości Ossówka) od lat uchodziło za jeden z czarnych punktów na mapie drogowej powiatu bialskiego. Zła geometria tradycyjnego skrzyżowania, połączona z rosnącym natężeniem ruchu tranzytowego i lokalnego, prowadziła tam do licznych kolizji i poważnych wypadków drogowych. Wspomniana trasa wojewódzka stanowi niezwykle istotny korytarz transportowy dla lokalnej społeczności, łącząc okoliczne miejscowości z większymi ośrodkami miejskimi. Codziennie pokonują ją setki kierowców dojeżdżających do pracy oraz rolnicy poruszający się specjalistycznym sprzętem wielkogabarytowym.

Wymiana tradycyjnego skrzyżowania na rondo to sprawdzone i wysoce skuteczne rozwiązanie w inżynierii ruchu. Skrzyżowania o ruchu okrężnym wymuszają na kierowcach fizyczne zmniejszenie prędkości przed wjazdem na tarczę ronda, co drastycznie redukuje ryzyko najgroźniejszych zdarzeń – zderzeń bocznych i czołowych. Nowy układ komunikacyjny sprawi, że włączanie się do ruchu z drogi podporządkowanej (drogi powiatowej nr 1031L) stanie się znacznie bezpieczniejsze i płynniejsze. Oczekuje się, że po oddaniu inwestycji do użytku przepustowość węzła wzrośnie, a statystyki zdarzeń drogowych w tym miejscu spadną niemal do zera.

Montaż finansowy i regionalna solidarność

Realizacja tak złożonego zadania inżynieryjnego wiąże się ze znacznymi nakładami finansowymi. Całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 4,65 mln zł. Co istotne, przedsięwzięcie to jest wzorcowym przykładem efektywnej współpracy między jednostkami samorządu terytorialnego różnych szczebli. Koszty nie spoczywają wyłącznie na barkach inwestora głównego.

W finansowanie przebudowy aktywnie włączyły się lokalne samorządy, dla których bezpieczeństwo mieszkańców stanowi absolutny priorytet. Powiat Bialski zabezpieczył w swoim budżecie i przekazał na ten cel kwotę 800 tys. zł. Gmina Biała Podlaska dołożyła do puli 550 tys. zł, natomiast Gmina Janów Podlaski wsparła przedsięwzięcie dofinansowaniem w wysokości 250 tys. zł. Taki solidarny montaż finansowy dowodzi, jak duże znaczenie dla całego subregionu ma modernizacja tego właśnie węzła komunikacyjnego.

Szerszy kontekst infrastrukturalny

Inwestycja w Roskoszy wpisuje się w szerszy, wieloletni plan poprawy jakości układu komunikacyjnego na północy województwa lubelskiego. W regionie realizowane są także inne strategiczne projekty, mające na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszary gęsto zabudowane oraz odciążenie lokalnych dróg. Ważnym krokiem w tym kierunku jest między innymi wschodnia obwodnica Białej Podlaskiej, której budowa pozytywnie wpłynie na przepływ pojazdów w całej okolicy. Komplementarność tych inwestycji sprawia, że docelowo kierowcy zyskają płynny i przede wszystkim znacznie bezpieczniejszy układ transportowy.

Harmonogram prac i utrudnienia

Zgodnie z podpisaną na początku września umową, wykonawca otrzymał 4 miesiące na pełną realizację powierzonego zadania. Tak zwarty harmonogram oznacza, że prace budowlane muszą być prowadzone w bardzo szybkim tempie i, o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne w okresie jesiennym, zakończą się jeszcze pod koniec bieżącego roku.

Kierowcy przemieszczający się w tym rejonie muszą liczyć się z tymczasowymi utrudnieniami. W obrębie placu budowy wprowadzona zostanie zmieniona organizacja ruchu, mogą pojawić się zwężenia jezdni oraz ruch wahadłowy sterowany tymczasową sygnalizacją świetlną. Zarządca infrastruktury drogowej apeluje o zachowanie szczególnej ostrożności, stosowanie się do ustawionego oznakowania pionowego i dostosowanie prędkości do panujących warunków. Finał prac przyniesie jednak pożądaną poprawę komfortu oraz pewności podróżowania dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.